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成功返回!中國電科為新一代載人飛船試驗船打造“能源翅膀”

來源:默認部門     作者:新聞中心     發布時間:2020年05月09日              

  5月8日13時49分,我國新一代載人飛船試驗船的返回艙成功著陸在東風著陸場預定區域。新飛船試驗船飛行試驗任務取得圓滿成功。

  在這次任務中,為保證飛船在軌道上能夠穩定運行,中國電科為它量身定制了一對大大的太陽電池陣“翅膀”,是飛船在軌穩定運行的唯一直接能量來源。

  與傳統載人飛船相比,新一代飛船的運行軌道和所處的空間環境更為復雜,且用途更加多樣,載人的同時可以載貨,可重復應用。為滿足這些特點,新一代載人飛船電源系統太陽電池陣應具備同時滿足高、低不同軌道空間環境使用要求,輸出功率大,成本低等特點。

  針對總體要求,力神子集團18所進行了多項空間力學、熱學、輻照等環境模擬試驗。

  為滿足任務提出的輸出功率要求,新一代載人飛船太陽電池陣采用了轉換效率高,抗輻照性能好的三結砷化鎵太陽電池。為提高太陽帆板有效布片面積的布片率,采用大面積電池,是我國目前LEO軌道發電面積最大的三結砷化鎵剛性太陽電池陣。電池電路在對力學環境和熱環境的適應性方面,均表現出良好的適應性。

  

  針對長期存儲環境對太陽電池陣性能的影響,18所對高軌、高輻射空間環境下太陽電池陣的輸出特性,超低軌道環境對太陽電池陣可靠性的影響等專項課題開展了全面論證。同時,針對原飛船備份產品在長期存儲后的實狀態進行全面的檢查,對研制過程中的生產過程控制情況,原材料、元器件應用情況,工藝執行情況,檢驗、試驗情況進行了全面的復查,為總體提供了可靠的質量保證。

  在新一代載人飛船太陽電池陣研制工作中,研制組全體成員不畏艱難、吃苦耐勞、晝夜奮戰,始終發揚特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神,對理論難題進行艱苦攻關,對產品技術狀態反復論證。在試驗操作過程中,嚴格落實“質量第一、安全至上”的方針,堅持嚴慎細實的科學態度,最終圓滿完成新一代載人飛船太陽電池陣研制任務。

  后續,18所將不負所托,繼續開展載人航天工程相關型號的研制生產任務,為我國載人航天工程做出新的貢獻。

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